El SEAT Exeo representa el salto de calidad que requería la marca para obtener un reconocimiento en los mercados internacionales. Basado en la plataforma del Audi A4 de la anterior generación, el nuevo buque insignia de la firma española hereda las ventajas de contar con un aplomo y comportamiento de marca premium, así como la posibilidad de montar motores de gran potencia y tracción total. El interior cuenta con el diseño y calidad propios de una marca de lujo y su equipamiento, tanto en la berlina como en el familiar ST, puede completarse hasta un nivel muy elevado.
El SEAT Exeo, ahora más habitable
Fecha: 2010-09-23 15:58:00 | Secci�n: Exeo
SEAT ha incorporado asientos de nuevo diseño al Exeo, su buque insignia, con los que conseguido incrementar la habitabilidad de sus plazas traseras. Por otra parte, la firma de Martorell sigue con la tónica de los últimos meses de ir presentando novedades, que en este caso incluyen la posibilidad de adquirir el Exeo con el motor 2.0 TDI con common-rail y 170 CV con el cambio automático de variador continuo Multitronic. Gracias a esta transmisión, la aceleración es siempre constante durante todo el rango de revoluciones, ya que no sufre los cortes inevitables del resto de cajas de cambio.
Estas novedades se suman a las ya anunciadas a principios de septiembre de 2010, cuando pudieron verse las primeras imágenes del Exeo y del Exeo ST, la variante familiar, equipados con pilotos traseros con luces LED en las unidades que cuenten con faros delanteros bixenón.
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Fecha: 2010-09-03 09:17:00 | Secci�n: Exeo
SEAT ha publicado las primeras imágenes con las modificaciones en su buque insignia, el Exeo, que ahora equipa luces tipo LED en combinación con los faros de xenón opcionales.
Esta mejora se suma a la sustitución del modesto motor 1.6 102 CV de gasolina por un nuevo 1.8 TSI de 120 CV, más potente y eficiente. El resto de la oferta de la berlina media y de su variante familiar, el ST, permanece inalterada, con lo que el catálogo queda compuesto por tres motores de gasolina, de entre 120 y 210 CV, y otras tantas diésel 2.0 TDI common-rail, cuyo rango de potencias se mueve de los 120 a los 170 CV.
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Fecha: 2009-10-22 00:46:00 | Secci�n: Exeo
Los coches SEAT está mostrando con el Exeo su candidatura a plantar cara a los gallitos del segmento de las berlinas medias.
Con un producto de base premium, que cuenta con la plataforma utilizada en el antiguo Audi A4, el Exeo presenta un precio muy competitivo y una variedad suficiente de mecánicas que, poco a poco, sigue incrementando.
Una de las últimas en llegar ha sido la variante más modesta del prolífico 2.0 TDI con filtro de partículas DPF, en esta ocasión con 120 CV. Gracias a las modificaciones efectuadas en la gestión electrónica, el Exeo berlina consume de media 5,3 l/100 km, mientras que el familiar ST sube a 5,5 l/100 km.
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